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海南距大陆最近19.4海里,没有桥,火车是如何进入海南的?

海南,这颗镶嵌在中国最南端的璀璨明珠,以其独特的魅力吸引着无数游客的目光。蓝天如洗,白云悠悠,金色的沙滩与蔚蓝的大海交相辉映,构成了一幅幅令人心醉的画卷。香甜的水果更是让人垂涎欲滴,每年吸引着大批内地游客前来探访。

尽管海南与大陆仅隔19.4海里的距离,换算成公里也不过36公里,似乎触手可及,然而却并未修建起直达的桥梁。但这并不妨碍人们通过铁路的方式抵达这片美丽的土地。神奇的是,中国第一条跨海铁路——粤海铁路,以其独特的运行方式,实现了内地与海南的铁路连接。

粤海铁路不走寻常路,它穿越琼州海峡的方式令人叹为观止。当火车缓缓驶向海边,工作人员会将其拆分成数段,然后装载到特制的轮船上。这艘轮船长达165.4米,宽20.6米,承重能力惊人,能够稳稳当当地承载着火车渡过琼州海峡。轮船内部设计精巧,主甲板铺设了与火车行驶的铁轨一模一样的轨道,确保火车在装载和卸载过程中的平稳安全。

当轮船抵达海南的海边栈桥时,工作人员再将拆分的火车重新组装,火车便可在海南的土地上重新启动,继续它的旅程。这种火车轮渡的方式虽然独特,但也给游客带来了一些不便。在火车拆分、组装以及轮船航行期间,游客们只能坐在火车里原地不动,无法下车欣赏大海的美景。不过,通过火车的窗口,游客们依然可以一睹琼州海峡的壮丽风光。

至于为何至今仍未修建起连接海南与大陆的大桥,原因在于这里的自然环境极为复杂,修建大桥的难度极大。既要考虑海上风浪的影响,还要应对海下流水的冲击,以目前的技术水平尚难以攻克。不过,随着科技的进步和研究的深入,相信不久的将来,我们定能见证一座连接内地与海南的宏伟大桥的诞生。届时,人们再坐火车到海南,将不再需要经历轮渡的波折,而是可以畅通无阻地直达这片美丽的土地。

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